高速公路上的戶外教育～遊覽車教學篇 /許彩梁 104.10.08
註腳：104學年度開始，進入東汴實驗小學擔任教導主任，剛開始的生活非常忙碌，除了一般行政業務、實驗教育規劃，更重要的我還想帶領老師進入「實境教學」的路。前面一個多月左右的時間，每天睡不到4個小時，感覺上好像過了一年那麼久。這好像是第一篇戶外教育的心情文章，特別具有意義。我的概念中，無論遊覽車或公車，只要教師願意多思考、巧規劃，無論路途遠近孩子都能學習到窗戶外面的「真實」世界。
～旅程有趣的不是「點」、而是「線」，更有全「面」性的思考與推論。
104年10月8日學校辦理戶外教學，我們這一車的同學是五、六年級學生和師長，由我負責帶領。該利用這趟行程，在遊覽車跟同學分享什麼呢？這幾天行程滿檔，沒能好好靜下來想一想，但是教學是本務，它既「重要」且「急迫」，即使犧牲睡眠也要規劃好。想到了，就來玩高速公路交流道的遊戲吧！
從學校出發，按往例指導學生禮節之後，在上74號公路之前的山路上，把上回遊覽車上談的海拔、地形、鄉土故事等複習或更新一遍，沿途用獎卡制度引起同學的互動與注意力。果然，多數同學將之前的活動都記牢了，也能與現地結合應用，少數同學學習較慢，也能再複習一次。
快速道路道路平坦，在其他老師的協助下，把任務單發了下去，說明孩子們要記錄的幾個項目（包含交流道的名稱、公里數等），並說明如何從沿途的各種指標找到任務線索。車子上了大雅交流道（第一個交流道）統一練習記錄一次、豐原交流道（第二個）練習第二次。之後，原本就要把時間交還給同學，想不到沿路上火炎山、地形、植被相等「風景」相繼出現，忍不著拿著麥克風一一介紹，原先任務同時進行，我們由台中、苗栗、新竹、桃園往新北市推進。
 |
| 這是我在遊覽車的標準姿勢之一 |
有趣的是，我們離開關西休息站，讓同學從經過和剩下的交流道數目，預測抵達博物館的時間，如果預測時間在實際抵達時間的前後十分鐘之內，就算過關，最後大約有1/3的同學猜對了，他們順利獲得2張獎卡。沿途，我們還從交流道的密集度分析，得到「交流道的密集度和人口密集度有關」的推論；並從里程數從北往南增多，這和「從台北看台灣」應該有關聯等等。換句話說，透過基本的調查、記錄結果，不僅認識現況，還可以做許多有趣的現況分析。
 |
| 我們永遠無法預知哪些畫面會留在孩子腦中一輩子 |
沿途間小昱突然發問：「我發現有一些里乘數的數字後面還有一個K，那是什麼意思？」我回答：「K就是Km，就是公里」。突然間，我後悔回答太快，下一次有人問我的時候，可要記得先問同學「K」可能是什麼意思啊；這個問題其實也凸顯我們常常以為孩子知道生活中的事物，其實，他們需要許多的引導。
旅程本身就是一段學習的路程，我希望把自己的學習方式傳遞給同學們，至少，在車上可以擺脫看電影的習慣，多看看窗戶外面的世界，畢竟我們生活在這片土地上頭啊。土地真實的存在，要有真實的體驗。
戶外小幫手～索取免費地圖
1.交通部觀光局出版許多旅遊地圖，在各縣市的觀光景點或車站都可索取，是戶外教育非常好的小幫手。
2.同一張地圖，每次最多可索取同一張地圖5-6份。
3.地圖的閱讀和判讀能力非常重要，它提供無限多的線索在裡頭，教學上非常的好用。
教學模式～觀察與問答
遊覽車上我通常會請孩子耳朵聽麥克風，眼睛看窗戶外的景色和「線索」，明確引導孩子觀察的目標，並以問答切入互動，確認大部分的人有關著到同一個主題，然後做更深度的討論。例如：「前方100公尺公路右上方有一個綠色的牌子，上面寫著交流道的名稱，請仔細看一下它的名稱和底下寫的里程數…」、「有誰計算一下這一個交流道和上一個交流道距離大約是幾公里左右…」、「你發現到月車子往前方行進的時候，高速公路旁的里程數是變大還是變小？」、「我們將在35k的地方下交流道，離這裡還有幾公里左右的路程？」諸如此類，透過不斷的觀察、問與答，一條漫長的旅程很快就會到了。
